Los recubrimientos galvanizados en caliente proporcionan una excelente protección contra la corrosión al sustrato de acero, pero su acabado no siempre es liso o uniforme como el depintura,recubrimiento en polvoosherardización. En general, los recubrimientos galvanizados se especifican por espesor de recubrimiento de zinc para la resistencia a la corrosión, y no se especifica por su apariencia. Sin embargo, el comprador siempre puede especificar cuáles son las apariencias no confirmativas, y a continuación se muestran los ejemplos típicos.
1. Salpicaduras y escorias de soldadura
Los métodos de soldadura que no producen escoria, como la soldadura MIG, son preferibles. Si se utilizan electrodos de soldadura recubiertos, todos los depósitos de escoria deben eliminarse cuidadosamente de la soldadura. No es posible eliminar la escoria de soldadura a través del decapado normal, y cualquier residuo causa la formación de puntos negros durante el galvanizado en caliente. Las salpicaduras, escorias y poros de soldadura siempre se eliminarán antes de que comience el pretratamiento de la galvanización, de lo contrario la superficie de galvanización se verá muy áspera.
2. Trampa ácida
Las estructuras de acero deben diseñarse para evitar grietas o huecos estrechos. Si se deben usar soldaduras de regazo, deben soldarse alrededor de toda la junta. En el caso de soldaduras de filete de doble cara, la soldadura debe continuarse sobre los extremos del material de acero para evitar la penetración de ácido en cualquier grieta concebible. Además, es importante evitar la formación de agujeros de alfiler. Si el espacio entre las superficies de contacto es mayor de 100 cm², se deben proporcionar orificios de ventilación para evitar el riesgo de explosión. Dado que el zinc fundido es más viscoso que el ácido, sellará la abertura durante el galvanizado en caliente. Después, el ácido creará agujeros en el recubrimiento, y luego el líquido de color óxido correrá sobre la superficie y estropeará la apariencia. Por lo tanto, una vez que el ácido ha penetrado en una grieta, es imposible eliminarlo.
3. Picos de drenaje
El pico de drenaje es un defecto muy común, y se puede evitar en gran medida estableciendo un ángulo de suspensión cercano a 45 °, lo que puede minimizar el drenaje en la parte inferior de la pieza de trabajo. Está prohibido colgar trabajos de acero con un ángulo horizontal, lo que causará picos de drenaje excesivos. La molienda de los picos de drenaje se manejará con cuidado, y se prohibirá el sobreagrado.
4.Dross Granos
Las espinillas de escoria son pequeños cristales de zinc-hierro formados a partir de hierro que reacciona con zinc fundido durante el proceso de galvanización. Los vestidos son más pesados que el zinc, y se asientan en el fondo de la tetera de zinc donde se retiran periódicamente cada 2 semanas o 10 días. Si la escoria se agita y se mezcla con el zinc fundido, a menudo quedará atrapada en el recubrimiento de zinc dejando marcas como granos en la superficie de galvanización. Una cantidad excesiva de granos puede indicar un recubrimiento deficiente, y el hervidor de zinc se limpiará poco antes de que comience otro turno.
5. Tinción de ceniza
A veces, la ceniza queda atrapada dentro de las áreas y se adhiere al lado exterior del recubrimiento a medida que el acero se levanta del baño de zinc. La ceniza puede causar una mancha de color marrón claro, una apariencia superficial opaca u oscura después de la eliminación. Tiene un impacto negativo en el rendimiento del recubrimiento galvanizado, y es posible repararlo con pintura de zinc si su tamaño es pequeño.
6.Estrías, grumos y corridas
Las crestas y líneas más gruesas que el recubrimiento galvanizado cercano son causadas por velocidades variables de reacción del zinc con la superficie del acero debido a las áreas de tensión en la superficie del acero o la presencia de áreas de soldadura o metal de soldadura con metalurgia alterada al metal original. Esta ocurrencia se observa con mayor frecuencia en tubos de acero yperfiles de acero laminados. No hay impacto en el rendimiento del recubrimiento, pero tiene problemas de apariencia. También recuerde que es una mala práctica eliminar los grumos con una amoladora angular vigorosamente, y esto podría eliminar todo el recubrimiento de zinc dejando el acero sin recubrimiento.
7.Marcas colgantes
Las marcas colgantes son casi imposibles de evitar, pero es posible ajustar el ángulo de suspensión para minimizar las marcas colgantes. Y, también es posible usar una amoladora manual para eliminar las marcas con cuidado y luego repararlas con pintura rica en zinc.
8.Descamación de galvanización
La descamación es la separación de todo el recubrimiento de zinc, incluidas las capas de aleación de hierro y zinc del acero subyacente. También se conoce como delaminación o astillado y no debe confundirse con el peeling donde solo la capa superior de zinc puro se separa de las capas de aleación de zinc subyacentes. La descamación generalmente ocurre en recubrimientos galvanizados más gruesos de lo normal (200 μm o más), especialmente cuando estos recubrimientos reciben fuerzas de impacto durante la manipulación. Los recubrimientos excesivamente gruesos generan altas tensiones en la interfaz del acero y el recubrimiento galvanizado que hace que el zinc se vuelva escamoso y se separe de la superficie del acero. La descamación generalmente ocurre cerca de los bordes y crea manchas desnudas en el recubrimiento protector de zinc y debe repararse para garantizar una protección continua contra la corrosión. Si el área de descamación es pequeña, se puede reparar; sin embargo, si el área de descamación es mayor de lo permitido por las especificaciones, la pieza debe rechazarse y volver a galvanizarse. La descamación se puede evitar minimizando el tiempo de inmersión en el hervidor de galvanizado y el enfriamiento de las piezas de acero galvanizado lo más rápido posible y, si es posible, utilizando un grado de acero diferente. Los aceros con un contenido de fósforo superior al 0,025% pueden experimentar descamación después del galvanizado, incluso cuando los niveles de silicio son satisfactorios.
9.Peeling y delaminación
La delaminación o pelado crea un recubrimiento áspero en el acero donde se desprende el zinc. Muchas estructuras galvanizadas grandes y perfiles de acero tardan mucho tiempo en enfriarse en el aire, y el recubrimiento de zinc continúa formando una capa de zinc-hierro después de que se han levantado del baño de zinc. Esta formación continua de recubrimiento deja un espacio entre las dos capas superiores del recubrimiento galvanizado. Si se forman muchos huecos, la capa superior de zinc puede separarse del resto del recubrimiento y despegar la pieza. Si el recubrimiento restante aún cumple con los requisitos mínimos de especificación, entonces la pieza es aceptable. Si el recubrimiento de zinc que permanece en el acero no cumple con los requisitos mínimos de especificación, entonces la pieza debe ser rechazada y re galvanizada.
10.Puntos desnudos
Las manchas desnudas, áreas no recubiertas en la superficie del acero, son un defecto de la superficie que puede ocurrir debido a una preparación inadecuada de la superficie. Las manchas desnudas pueden ser causadas por escoria de soldadura, arena incrustada en piezas fundidas, exceso de aluminio en el hervidor de galvanizado o dispositivos de elevación que evitan que el recubrimiento se forme en un área pequeña. Para evitar manchas desnudas, el galvanizador debe asegurarse de que las superficies estén limpias y sin óxido después del pretratamiento. Las pequeñas manchas desnudas se pueden reparar con un rico aerosol de zinc. Si el tamaño del punto desnudo o un número total de puntos está por encima de los requisitos especificados por ISO 1461, la pieza de acero tiene que pasar por todo el pretratamiento y galvanización nuevamente.
11.Mottling
Una apariencia de superficie moteada es causada por velocidades de enfriamiento desiguales de artículos galvanizados recién sumergidos en caliente después de la retirada del baño de zinc. Durante el enfriamiento por aire de los artículos, la reacción de formación del recubrimiento de zinc-hierro, que consume la capa externa de zinc libre en el proceso, puede continuar por un corto tiempo, siempre y cuando el acero permanezca a unos 550 grados Fahrenheit. Debido al hecho de que la reacción de galvanizado continúa en la parte interior y consume la capa de zinc libre, pero no la poción exterior del acero, y esto causa una apariencia no uniforme del recubrimiento de zinc. Sin embargo, esta diferencia en la apariencia no afecta la protección contra la corrosión del recubrimiento galvanizado, y esta superficie de moteado es aceptable según las especificaciones ISO 1461. Por lo tanto, para acelerar el proceso de enfriamiento, se recomienda el enfriamiento. Sin embargo, se recordará a los galvanizadores que algunos diseños pueden no ser adecuados para el enfriamiento, ya que tienen una tendencia a la deformación o distorsión durante el proceso de enfriamiento.
Después del galvanizado, el acero se enfría desde una temperatura de aproximadamente 840 F hasta la temperatura ambiente. Si el acero se apaga, el enfriamiento se realiza rápidamente, pero no todos los galvanizadores tienen baños de enfriamiento y el enfriamiento no se recomienda en algunos diseños debido al potencial de deformación / distorsión del acero. Cuando se permite que el acero recién galvanizado se enfríe naturalmente (sin apagarse), el acero puede tardar varias horas en bajar a la temperatura ambiente. El acero más delgado se enfría más rápido, mientras que el acero más grueso tarda más en enfriarse. A veces, una pieza individual de acero tendrá diferentes velocidades de enfriamiento.
12.Acabado opaco
La razón más común para las apariencias opacas es la química de la pieza de trabajo, y los principales elementos de la química del acero que influyen más fuertemente en la apariencia final son el silicio y el fósforo. Ambos elementos son catalizadores para el crecimiento del recubrimiento, y el recubrimiento más grueso es responsable de la apariencia diferente. Además de producir recubrimientos más gruesos, los aceros altamente reactivos tienden a tener una apariencia gris mate o moteada en lugar de un recubrimiento brillante típico.
13.Mala reparación de la galvanización
El trabajo de reparación de galvanización es de alguna manera tan importante como el trabajo de galvanización en sí, y hay algunos errores comunes que deben evitarse.
√ Sobreredo, eliminó el recubrimiento de zinc por completo
√Uso de pulverizador de bajo contenido de zinc para reparar
√El espesor de reparación de zinc no cumple con el espesor requerido
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