Fabmnn es una empresa de fabricación de metal personalizada que se enfoca en hardware de muelle y muelles flotantes, y estamos comprometidos a proporcionar soportes de hardware de muelle de alta calidad con galvanización y soldadura de primera calidad. Para los muelles que se utilizarán en ambientes corrosivos como la costa, garantizamos un espesor mínimo de galvanización de 140 μm.
Gama de accesorios para muelles
Fabmann suministra una amplia gama de hardware para muelles que incluye diferentes sujetadores y anclas para barcos personalizadas. Nuestros soportes de hardware para muelles están disponibles tanto en estándar como en servicio pesado.
La arandela de listón de andén incluye dos tipos, arandela angular y arandela plana. La arandela angular de la cornamusa se fija al borde de su andén y la arandela plana se usa en el área donde no se puede usar la arandela angular de la cornamusa. Estas dos arandelas de cornamusa están diseñadas para proporcionar fuerza de sujeción adicional a la cornamusa del andén.
Las placas de respaldo se utilizan para respaldar los conectores en T (tanto macho como hembra) y el retenedor de cadena, y están hechas de acero de 1/4" con acabado galvanizado en caliente. El recubrimiento de zinc no es inferior a 85 μm, y todos los orificios están hechos para pernos de carro de 3/8".
El retén de la cadena del andén está atornillado al costado del andén y el soporte de la cadena está soldado entre los orificios de montaje. Está hecho de acero de 1/4" y las ranuras fabricadas están diseñadas para acomodar cadenas de 5/16" a 1/2".
Bisagra de conector de muelle de servicio pesado
La bisagra del conector de muelle pesado está hecha de acero de 1/4" con tratamiento de galvanización en caliente y está diseñada para conectar la rampa grande fija al muelle flotante en diferentes ángulos con un pasador de bisagra.
Esquina exterior del andén de servicio pesado
Los conectores de esquina exterior para muelles de alta resistencia tienen dos tipos, un solo macho y una sola hembra, y se utilizan como un conjunto para conectar los muelles de extremo a extremo. Están fabricados en acero de 1/4" con lengüeta soldada de 3/4" con espesor superior a 85μm galvanizado en caliente.
Soporte de tubería de muelle, también llamado soporte de tubería de muelle o manguito de tubería de muelle, y puede funcionar con tubería de muelle de hasta 3". Se usa para estabilizar un muelle flotante, y también se puede usar como amarre para anclar un muelle flotante o balsa de natación El soporte de la tubería está soldado a una placa trasera de acero de 1/4 "para una máxima durabilidad, y se usa con bastante frecuencia como sistema de pasamanos.
Kit de bisagra para conector de muelle
El kit de bisagras para conector de muelle está hecho de acero dulce con superficie galvanizada en caliente y se usa ampliamente en la construcción de muelles.
Soporte de esquina interior de muelle
El soporte de esquina interior de la base está hecho de un soporte en L con refuerzo que agrega resistencia a la base y tiene 8 orificios alargados para facilitar el montaje. Está fabricado en acero de 1/4'' con tratamiento superficial de galvanización en caliente.
Soporte de extremo de esquina exterior de muelle
El soporte del extremo de la esquina exterior del andén está hecho para proteger los extremos de los andenes o los dedos, y se usan ampliamente cuando no se requieren accesorios de bisagra para las esquinas. Está hecho de acero de 1/4" (6,35 mm) y luego galvanizado en caliente para evitar daños por precipitaciones y por la intemperie en entornos hostiles.
Estabilizador de dedo de muelle
El estabilizador de dedos de muelle consta de dos piezas de soportes en T hembra, dos piezas de placas de respaldo y un tubo de 2", y está diseñado para agregar estabilidad y fuerza a los dedos de muelle, y el tubo galvanizado se puede personalizar de acuerdo con sus requisitos.
La bisagra en T hembra del muelle se ensambla junto con la bisagra en T macho para conectar muelles flotantes a la orilla, o conectar muelle a muelle. La bisagra T estándar hembra está hecha de acero de 1/4 con lengüeta de 1/2'', y las de servicio pesado están hechas de acero de 3/8". Ambas están galvanizadas en caliente con un recubrimiento de zinc mínimo de más de 85 μm, los orificios están hechos para pernos de carro de 3/8".
Los conectores en T para muelles tienen tipos macho y hembra, y los conectores en T macho y hembra están diseñados para conectar muelles flotantes a la costa, o muelle con muelle. La bisagra del conector en T estándar está hecha de acero de 1/4 y las de servicio pesado están hechas de acero de 3/8". Pernos de carruaje de 8".
Perno de carro galvanizado de 1/2"
Los pernos de carruaje galvanizados brindan un aspecto acabado a su muelle, y la cabeza se introduce en la madera para avellanarse a medida que se aprieta la tuerca hexagonal, dejando un aspecto de acabado limpio y suave. Pernos de carro de 1/2" disponibles en diferentes longitudes.
Tirafondo galvanizado de 3/8"
Los tirafondos galvanizados se utilizan para conectar aplicaciones de madera con madera y de metal con madera, y la rosca gruesa tiene una excelente capacidad de carga que hace que el tirafondos sea una excelente opción para la construcción de muelles. Tirafondos de 3/8" disponibles en diferentes longitudes
Grillete galvanizado de 3/8"
Se utilizan grilletes galvanizados en caliente para conectar la cadena de 3/8″ al ancla o placa de anclaje.
Cornamusa de muelle galvanizada
La cornamusa de muelle galvanizada está hecha de hierro fundido con acabado de galvanización en caliente y tiene una cornamusa de base abierta con una base grande para una distribución uniforme de la carga que requieren las embarcaciones de recreo y los muelles. Disponible en 4", 6", 8", 10", 12" y 14".
Perno de ojo con hombro de 1/2"
El perno de ojo con hombro está diseñado con un hombro para reducir las tensiones de flexión en el vástago y permite que el perno de ojo se use para levantamiento angular si el hombro está correctamente asentado en la carga. Los pernos de ojo con hombro se pueden usar para tiros angulares o en línea recta .
Tensor de 1/2"
El tensor es un dispositivo de aparejo diseñado para ajustar la tensión y reducir la holgura en una cuerda, cable o conjunto tensor similar. Disponible en acero inoxidable y acabado galvanizado en caliente para proyecto de muelle.
Servicio Fabmann
✔ Capacidad de I+D
✔ Gama completa de herrajes para muelles, incluidos sujetadores y tacos
✔ Mano de obra de primera calidad (fabricación fina y soldadura)
✔ Galvanización sólida (diferentes opciones de espesor de galvanización disponibles 85 μm y 140 μm)
✔ Flexible con cantidad mínima de pedido
✔ Plazo de entrega corto (entre 15 y 45 días)
✔ Servicio de fabricación a medida
✔ Garantía de calidad (1 año)
✔ Servicio de entrega a domicilio
Especificación del hardware del muelle
√ Placa de acero: acero de 1/4" (6,35 mm)
√ La soldadura se realiza estrictamente de acuerdo con EN ISO 5817
√ Grado de acero: Q235 equivalente a S235JR y A36
√ Espesor de galvanización en caliente mayor o igual a 85 μm; galvanización según ASTM A153
Catálogo de hardware de muelles Fabmann
Fabmann también proporciona fabricación personalizada para piezas de muelles en aluminio, acero inoxidable y acero dulce.
Artículo | nombre del producto | Nº de artículo | Tamaño | Espesor (mm) | Peso |
| 1 | Soporte de ángulo de muelle | DAB01 | 5 x 2.1/2" (127 mm x 63,5 mm) | 4.76 | 0.8kg |
| 2 | Soporte de ángulo de muelle | DAB02 | 8 x3" (203,2 mm x 50,8 mm) | 4.76 | 1,6 kg |
| 3 | Soporte de ángulo de muelle | DAB03 | 6 x 6" (152,4 mm x 152,4 mm) | 4.76 | 2,3 kg |
| 4 | Ángulo de la cornamusa del muelle | DCA01 | 5 x 2.75" (127 mm x 70 mm) | 4.76 | 0.8kg |
| 5 | Retenedor de cadena de muelle | DCR01 | 5 x 5" (127 mm x 127 mm) | 6.35 | 1,7 kg |
| 6 | Retenedor de cadena de muelle grande | DCR02 | 8.5 x 8.5" (216 mm x 216 mm) | 6.35 | 4,1 kg |
| 7 | Placa de respaldo del retenedor de la cadena del andén | DCRBP01 | 7.75 x 7.25" (197 mm x 184 mm) | 4.76 | 1,8 kg |
| 8 | Placa de respaldo de muelle | DBP02 | 5 x 5" (127 mm x 127 mm) | 4.76 | 0.8kg |
| 9 | Soporte de esquina exterior de muelle | FDOCB01 | 10.25 x 10.25" (260 mm x 260 mm) | 4.76 | 3,2 kg |
| 10 | Esquina exterior del muelle hembra | DOCF01 | 10.25 x 10.25" (260 mm x 260 mm) | 6.35 | 3,8 kg |
| 11 | Esquina exterior del muelle macho | DOCM01 | 10.25 x 10.25" (260 mm x 260 mm) | 6.35 | 3,6 kg |
| 12 | Muelle Esquina Exterior Doble Femenina | DOCF02 | 10.25 x 10.25" (260 mm x 260 mm) | 6.35 | 5,8 kg |
| 13 | Muelle Exterior Esquina Macho Doble | DOCM02 | 10.25 x 10.25" (260 mm x 260 mm) | 6.35 | 5,3 kg |
| 14 | Esquina exterior del muelle Hombre Mujer | DOCMF01 | 10.25 x 10.25" (260 mm x 260 mm) | 6.35 | 5,5 kg |
| 15 | Soporte de esquina interior de muelle | DICB01 | 8.5 x 8.5" (216 mm x 216 mm) | 6.35 | 2,7 kg |
| 16 | Soporte de tubería de muelle (tubería de 2") | DPH01 | 5 x 5" (127 mm x 127 mm) | 6.35 | 3,5 kg |
| 17 | Soporte estabilizador de dedo de muelle | DFSB01 | 8 x 5 x 5" (203x127x127mm) | 6.35 | 2.0kg |
| 18 | Estabilizador de dedo de muelle macho de 45 grados | DFSM01 | 12 x 8 x 5" (305x203x127mm) | 6.35 | 3,8 kg |
| 19 | Soporte de tubo de esquina interior de muelle | FDICPH01 | 8.5 x 8.5 x 12" (216x216x305mm) | 6.35 | 7,7 kg |
| 20 | Soporte de tubo de esquina interior de muelle con perno para tubo de 1,5 pulgadas | DICPH02 | 5 x 5 x 6" (127x127x152mm) | 6.35 | 1,8 kg |
| 21 | Soporte dividido para tubería de muelle para tubería de 3 pulgadas | DPSH01 | 10 x 7 x 5" (254x178x127mm) | 6.35 | 5,9 kg |
| 22 | Muelle T Soporte Hembra | DTBF01 | 5 x 5" (127 mm x 127 mm) | 6.35 | 1,6 kg |
| 23 | Soporte en T para muelle Macho | DTBM01 | 5 x 5" (127 mm x 127 mm) | 6.35 | 1,4 kg |
| 24 | Kit de bisagra de muelle | DHK01 | 5 x 5" (127 mm x 127 mm) | 6.35 | 3,3 kg |
| 25 | Placa de arandela de muelle | DWP01 | 1.5 x 5" (38 mm x 127 mm) | 6.35 | 0.2kg |
| 26 | Bisagra del conector de muelle | DCP01 | 10 x 5.5" x 2 (254 mm x 140 mm x 2) | 4.76 | 4,3 kg |
| 27 | Dock Heavy Duty T Hembra | DHDTF01 | 7.375 x 5" (187 mm x 127 mm) | 6.35 | 2,2 kg |
| 28 | Dock Heavy Duty T Hembra | DTF738 | 7.375 x 5" (187 mm x 127 mm) | 6.35 | 2.0kg |
| 29 | Dock Heavy Duty T Macho | DTM738 | 7.375 x 5" (187 mm x 127 mm) | 6.35 | 1,7 kg |
| 30 | Placa de respaldo de servicio pesado para muelles | BP738 | 7.375 x 5" (187 mm x 127 mm) | 6.35 | 1.0kg |
| 31 | Muelle exterior resistente hembra | DOHF01 | 10.25 x 10.25" (260 mm x 260 mm) | 6.35 | 4,2 kg |
| 32 | Muelle exterior de servicio pesado especial para mujeres | DOHFS01 | 10.25 x 10.25" (260 mm x 260 mm) | 6.35 | 4,3 kg |
Control de calidad en el hardware del muelle |
Fabmann lleva a cabo un control de calidad muy estricto desde la materia prima hasta la galvanización en caliente, y cada proceso de fabricación se supervisa cuidadosamente. Nos aseguramos de que el espesor del acero, la soldadura y la galvanización cumplan con los requisitos del cliente, y realizamos un control de producción piloto antes de la producción en masa. También mantenemos a nuestros clientes actualizados sobre el progreso de la producción.
 Comprobación de accesorios de muelle |  Inspección de soporte de muelle |  Comprobación de la placa de respaldo del andén |
 Espesor de verificación de bisagra de muelle |  Comprobación del orificio del soporte interior del muelle |  Comprobación del grosor del soporte del hardware del muelle |
 Comprobación de galvanización de hardware de muelle |  Comprobación de galvanización de la placa de respaldo del muelle |  Comprobación de galvanización del conector de muelle |
Hardware para muelles: la guía útil para importadores y distribuidores
✔ ¿Cuántos tipos diferentes de muelles necesitan un soporte de hardware de muelle?
✔ ¿Cuál es el mejor material para el hardware de dique flotante?
✔ ¿Cómo elegir el grado de hardware del muelle, grado residencial, grado estándar o servicio pesado?
✔ ¿Por qué la galvanización en caliente es importante para el hardware de los muelles marinos?
✔ ¿Cuál es el espesor de galvanización del hardware del muelle?
✔ ¿A qué tamaño de madera se ajustan nuestras piezas y herrajes para muelles?
✔ ¿Cuál es el grado de acero utilizado para el hardware de muelle de madera?
✔ ¿Cómo afectan los aspectos ambientales a sus muelles de madera y soportes de hardware de muelles?
✔ ¿Cómo y dónde enviamos nuestro hardware de muelle de madera?
¿Qué es el hardware de muelle?
El hardware de muelle, también llamado hardware de muelle de barco, hardware de muelle de lago o hardware de muelle de madera, está diseñado para muelle estacionario o muelle flotante que utiliza principalmente madera de 1-1/2" a 3".
El hardware del muelle está hecho principalmente de acero de 1/4" con tratamiento de superficie galvanizado en caliente, y todos los orificios están diseñados para pernos de carro de 1/2" o 3/8". Los soportes de servicio pesado están hechos de 1/2" acero o acero de 1/4" con lengüeta de 3/4", y ambos están diseñados para pernos de carro de 1/2".
Incluye principalmente listones, soportes y bisagras para muelles, retenedores de cadena, placas de respaldo, escaleras, guías para pilotes, soportes para tubos, barrena para muelles, abrazaderas de cruceta, sujetadores, armazones y herrajes de acero y herrajes para pasarelas de muelles. Todo el hardware del muelle es galvanizado en caliente, por lo que también se les llama hardware de muelle flotante galvanizado o hardware de muelle marino galvanizado. No importa cómo se llame, se usa para enmarcar muelles de madera y conectar muelles con muelles. A veces, también se puede vender como kits como kit de hardware de muelle flotante, kit de bisagra de muelle o kit de conector en T.
¿Cuántos tipos diferentes de muelles necesitan un soporte de hardware de muelle?
Hay varios tipos diferentes de muelles y varias opciones de materiales, y todos ellos necesitan soportes de hardware de montaje del muelle. El lugar donde coloque su muelle es otro factor importante, ya que cosas como las mareas o las condiciones del fondo pueden ayudar a determinar qué tipo de muelle usar para su área frente al mar. Cada sistema de acoplamiento diferente ofrece beneficios. Sin embargo, ciertas estructuras se alinearán con necesidades específicas mejor que otras. En general, existen dos tipos de muelles: los muelles flotantes y los muelles fijos, también llamados muelles estacionarios, y cada uno tiene unas características diferentes a continuación:
✔ Los diques flotantes son grandes plataformas, a menudo cubiertas colocadas sobre tambores herméticos, que flotan en la superficie del agua. La mayor ventaja de los muelles flotantes es que se adaptan sin esfuerzo a los niveles fluctuantes del agua sin necesidad de realizar ajustes importantes desde la orilla. De esta manera, también son excelentes para áreas con agua que podría ser demasiado profunda para los tipos de muelles de pie o con ruedas o áreas con fondos irregulares. En comparación con el muelle estacionario, las estelas harán que el hardware de montaje del muelle flotante se desgaste más rápido que un muelle estacionario.
✔ Los muelles estacionarios, también llamados muelles fijos, descansan sobre pilotes que se montan en el lecho marino y se asientan sobre la superficie del agua, lo que los hace más protegidos de las condiciones. Los muelles estacionarios serían más adecuados para aguas poco profundas con mucho tráfico de otros navegantes. Los andenes de pie con ruedas son similares a los andenes seccionales de pie, excepto que tienen ruedas en la parte inferior. Esto permite que estos muelles entren y salgan del agua cuando sea el momento de instalar o quitar el muelle, y son ideales para uso estacional.
No importa qué tipo de muelles vaya a construir, siempre necesita una solución económica con una calidad superior. Esto es exactamente lo que nosotros, como especialistas en fabricación de acero personalizada, podemos ofrecerle, y ofrecemos hardware de muelle estándar y pesado. Además, también fabricamos soportes de hardware de muelle resistentes personalizados para clubes náuticos.
¿Cuál es el mejor material para el hardware de dique flotante?
Los materiales populares utilizados para el hardware del muelle son aluminio, acero dulce o aleación de acero y acero inoxidable (304 o 316), y el acero es el material más utilizado porque siempre está recubierto con un fuerte tratamiento de superficie anticorrosión.galvanizado en caliente. Otra razón es que el acero dulce es mucho más económico que el acero inoxidable (316), y es menos del 20 por ciento del 316. La razón fundamental es que el acero es más fuerte y más duro que el acero inoxidable debido a su contenido de carbono, y esto significa que el acero no es vulnerable a las abolladuras y la flexión que el acero inoxidable. Cuando se trata de soldadura, el acero inoxidable generalmente se considera más difícil de soldar que el acero al carbono. El aluminio pesa alrededor de 1/3 del peso del acero, y su relación resistencia-peso es mucho mejor que la del acero. Pero, el acero inoxidable es mucho más fuerte que el aluminio. Por lo tanto, el aluminio se usa principalmente para hardware de andén de servicio ligero y marco de andén flotante debido a su peso ligero y su relación resistencia-peso. En términos de rendimiento anticorrosión, el aluminio no se oxida; sin embargo, se corroe cuando se expone a la salinidad. Comparado con el aluminio, el acero inoxidable es altamente resistente a la corrosión y no se oxida fácilmente. Debido a las razones mencionadas anteriormente, el acero es la materia prima dominante aplicada para todo tipo de hardware de muelle.
¿Qué grados de hardware de base ofrecemos?
En el mercado de América del Norte, suministramos tres grados diferentes de hardware para muelles:
✔ Los herrajes para muelles de madera de grado residencial usan madera de 1-1/2" de espesor para botes pequeños (menos de 18 pies) en áreas protegidas. A menudo están hechos de acero de 3/16" x 5" y 3/8" pernos de carruaje. Las esquinas interiores usan un refuerzo en inglete para mayor resistencia, las esquinas macho usan una lengüeta de conexión de 3/4" y las esquinas hembra usan dos lengüetas de 1/2".
✔ Grado estándar, este hardware de muelle está hecho de acero de 1/4" x 5" para madera de 3". Normalmente, estos muelles de madera están ubicados en áreas moderadamente ásperas estacionadas con botes medianos de alrededor de 25 pies. Este hardware de muelle utiliza 1/2 Los pernos de carruaje y las esquinas interiores usan un refuerzo en inglete para mayor resistencia, las esquinas macho usan una lengüeta de conexión de 3/4" y las esquinas hembra usan dos lengüetas de 1/2".
✔ Grado resistente, este tipo de herrajes para muelles también está fabricado con acero de 1/4", pero las placas son un poco más grandes y todas las lengüetas de conexión están hechas de acero de 3/4" para pernos de carruaje de 1/2". El grado de hardware de muelle está diseñado para embarcaciones de mayor tamaño en áreas difíciles. Este hardware utiliza pernos de carro de 1/2". Las esquinas interiores usan un refuerzo en inglete para mayor resistencia, las esquinas macho usan dos lengüetas de conexión de 3/4" y las esquinas hembra usan tres lengüetas de 1/2".
También suministramos herrajes para armazones de acero que tienen una calidad similar a nuestros herrajes estándar para muelles de madera, que están hechos de acero de 1/4" con lengüetas macho de 3/4" y lengüetas hembra de 1/2". que requiere un espesor de galvanización más grueso debido al entorno corrosivo en alta mar.
Todo el hardware de la base puede parecer similar, pero recuerde la regla general: cuanto más acero, más fuerte es el hardware. Cuando el agua se vuelve agitada, su atención a la cantidad de acero contenido en su hardware y la cantidad de soportes de muelle galvanizados utilizados en el marco de su muelle le brindarán la mejor oportunidad contra la ira de la Madre Naturaleza.
¿Cómo elegir el grado de hardware del muelle, grado residencial, grado estándar o servicio pesado?
Los muelles de madera ubicados en áreas de aguas moderadamente turbulentas tienen botes de tamaño mediano (entre 20 y 25 pies) deben usar hardware estándar con pernos de carro de 1/2". de 25 pies, debe usar uno de servicio pesado Si su muelle está estacionado en un área protegida y solo necesita grado residencial.
¿Por qué la galvanización en caliente es importante para el hardware de los muelles marinos?
El proceso de sumergir acero pretratado en zinc fundido se llamagalvanización en caliente (HDG), y la mayoría de las tiendas y la gente lo llamaron acero galvanizado. Bueno, llamarlo acero galvanizado puede no ser muy preciso porque el acero electrogalvanizado o cincado también puede llamarse acero galvanizado, pero el espesor de su recubrimiento de cinc suele ser inferior a la cuarta parte del HDG. La capa de aleación de zinc y hierro sirve como protector contra la corrosión, y esta combinación de protectores hace que el acero galvanizado sea la mejor opción, sobre el acero al carbono sin tratar, para los lugares de trabajo que están expuestos a la lluvia ácida, la sal del camino y el agua de mar. Es importante tener en cuenta que el acero galvanizado en caliente generalmente tiene una superficie rugosa y puede variar en color. Si hacemos un cálculo simple basado en la siguiente suposición:
✔ Su muelle está ubicado en un ambiente marino (C5-M) y consume entre 4.2-8.4 μm de zinc, así que tomemos la tasa promedio que es de 6.3 μm.
✔ Si su muelle está ubicado en la costa, podemos garantizar un mínimo de 140 μm de recubrimiento de zinc, lo que significa que nuestro hardware de muelle galvanizado en caliente puede durar en promedio 22 años en ambiente marino.
Por lo tanto, la galvanización por inmersión en caliente todavía se considera uno de los mejores métodos de protección contra la corrosión para aplicaciones sumergidas porque es una cobertura completa y uniforme, y es un sistema de protección contra la corrosión rentable y libre de mantenimiento que dura más de dos décadas incluso en el entorno más duro.
¿Cuál es el espesor de galvanización del hardware del muelle?
El hardware del muelle está galvanizado en caliente de acuerdo con diferentes estándares en diferentes países, pero en general, sus requisitos son bastante similares. Veamos, echemos un vistazo a la comparación a continuación:
✔ En América del Norte, la galvanización por inmersión en caliente cumple con la norma ASTM-A-123. El hardware del muelle son placas como placas de respaldo o estructuras como soportes en T y soportes de retención de cadena que tienen un espesor de recubrimiento de zinc superior a 75 μm (530 g/㎡). De acuerdo con el estándar, el espesor del acero entre 1/8" y 3/16" y 3/16" y 1/4" ambos tienen un recubrimiento de zinc superior a 75 μm (530 g/㎡)
✔ En Australia y Nueva Zelanda, la galvanización por inmersión en caliente cumple con AS/NZ 4680, espesor de acero entre 3 mm y 6 mm (incluidos 6 mm), el espesor de galvanización debe ser superior a 70 μm (495 g/㎡). Para espesores de acero superiores a 6 mm, el espesor de galvanización debe ser superior a 85 μm (610 g/㎡)
✔ En Japón, la galvanización por inmersión en caliente cumple con JIS-H8641, espesor de acero entre 3 mm y 5 mm (incluidos 5 mm), el espesor de galvanización es superior a 63 μm (450 g/㎡). Espesor de acero superior a 5 mm, el espesor de galvanización debe ser superior a 69 μm (500 g/㎡). Para los productos de acero que se sirven en ambientes corrosivos severos como el marino, el espesor de galvanización debe ser superior a 76 μm (550 g/㎡).
✔ En Europa, la galvanización cumple con EN ISO 1461, el espesor del acero entre 3 mm y 6 mm (incluidos 6 mm), el espesor de la galvanización debe ser superior a 70 μm (495 g/㎡). Si el espesor del acero es superior a 6 mm, el espesor de galvanización será superior a 85 μm (610 g/㎡)
Fabmann toma la galvanización muy en serio porque esto significa que nuestra calidad de galvanización superior podría prolongar la vida útil de sus muelles y ahorrará el costo de mantenimiento de su muelle y del hardware del muelle. Nada arruina más su muelle que la falla del hardware del muelle debido a una mala soldadura o mala galvanización, especialmente porque estos soportes de hardware del muelle son todo lo que se interpone entre mantener su barco amarrado de forma segura a un muelle flotante o correr sobre las rocas. Elementos como bisagras en T, placas de respaldo, soportes de esquina utilizados para hacer muelles flotantes deben soportar los rigores del movimiento constante de las olas. Estamos orgullosos de decirle que nuestro espesor de galvanización supera los 140 μm, que es casi el doble de lo que puede obtener en el mercado.
¿A qué tamaño de madera se ajustan nuestras piezas y herrajes para muelles?
Los herrajes para muelles de barcos de Fabmann pueden acomodar un mínimo de 2" x 6" a 3" x 12" de madera nominal, y 2" x 8" es la madera más utilizada para la mayoría de las construcciones de muelles. También brindamos servicio de fabricación a medida para casi toda la gama de soportes de hardware que pueden adaptarse a su demanda específica, y también brindamos servicio de fabricación sobre aleaciones de acero para clubes náuticos.
¿Cuál es nuestro grado de acero utilizado para el hardware de muelle de madera?
Como todos los propietarios de muelles saben que los soportes de hardware del muelle, como los soportes de esquina, los aros de pilote y los pernos, son la columna vertebral de la estructura del muelle porque mantienen la estructura del muelle firme y fuerte, y que la alta calidad de las placas de respaldo galvanizadas por inmersión en caliente resistirán la prueba de tiempo, y los soportes para tuberías mantendrán su muelle flotante en su lugar. Por lo tanto, un grado de acero calificado es un requisito básico para garantizar la calidad del hardware del andén. En América del Norte, la mayoría de los fabricantes profesionales utilizan acero A36 que tiene un límite elástico mínimo de 250 Mpa (36 Ksi) y una resistencia a la tracción mínima de 400-550 Mpa (58~80 Ksi). Fabmann utiliza principalmente dos grados de acero diferentes:
✔ Q235, y tiene un límite elástico mínimo de 235Mpa (34Ksi) y una resistencia a la tracción mínima de 370-500Mpa (53.6Ksi-72.5Ksi). Este grado de acero es equivalente al acero europeo S235 según EN10025, y es equivalente a AS3678 GR250. Este material de acero está calificado para usarse tanto para hardware de muelle estándar como para hardware de muelle de servicio pesado.
✔ Q355, y tiene un límite elástico mínimo de 355 Mpa (51,5 Ksi) y una resistencia mínima a la tracción de 470-630 Mpa (68 Ksi-91 Ksi). Este grado de acero es equivalente al acero europeo S235 según EN10025, y es equivalente a AS 3678 GR 350. Este grado de acero se puede utilizar para montaje de muelles de servicio pesado para muelles instalados en aguas turbulentas o muelles que acomodan barcos grandes, y también puede ser adecuado para soportes de muelles utilizados para clubes náuticos.
¿Cómo afectan los aspectos ambientales a sus muelles de madera y soportes de hardware de muelle?
Según estudios recientes, las olas en un lago generalmente se generan al romper el empuje del viento, y las olas generadas por el viento son el resultado de los vientos que soplan sobre la superficie del agua. La energía del viento se transfiere por fricción al agua. Las mayores fuerzas de estela de un barco en un muelle ocurren cuando el barco viaja paralelo a la costa y la estela se acerca a la estructura perpendicular a la costa.
Por otro lado, el viento induce fuerzas laterales en las superficies verticales expuestas de la estructura de la plataforma y el sistema de muelle de flotación no sumergido. Durante tormentas de viento severas, las presiones del viento que actúan sobre estas proyecciones de la superficie pueden producir fuerzas significativas, y las presiones del viento son proporcionales al cuadrado de la velocidad del viento asociada: la cantidad de fuerza inducida por vientos de 60 mph es aproximadamente 9 veces mayor que la de los vientos de 20 mph. Los desastres naturales como las tormentas causan enormes daños a los propietarios de los muelles. Los vientos fuertes pueden sacudir las embarcaciones ancladas en el muelle flotante de un lado a otro, causando daños potenciales tanto a las embarcaciones como a su muelle. La falta de hardware de muelle de calidad a veces puede significar toda la diferencia entre proteger sus muelles de madera y daños irreparables no solo al muelle sino también a las estructuras como pilotes,pasarela , dedos de muelle, ypasarela de muelle.
Para evitar la falla del hardware del muelle, el espesor del acero, la soldadura, el espesor de las lengüetas y la galvanización por inmersión en caliente son elementos críticos. Fabmann lleva un estricto control de producción desde la materia prima de acero hasta el embalaje, y cada proceso se gestiona cuidadosamente para garantizar la calidad del sonido.
¿Cómo y dónde enviamos nuestro hardware de muelle de madera?
Fabmann suministra muelles flotantes completos, como pasillo principal de muelle y dedos de muelle hechos de marcos de acero galvanizado con rejillas de acero galvanizado, y también suministramos una gama competitiva de soportes de montaje de muelle en todo el mundo. Hacemos esfuerzos continuos para brindarle la tarifa de envío más baja posible, y podemos realizar la entrega en el puerto o almacén de descarga que desee, ya sea una carga de contenedor completo o una carga de menos contenedor.
¿Qué suministra Fabmann?
Fabmann suministra una gama casi completa de herrajes para muelles de barcos, tanto para muelles estacionarios como flotantes, y nuestra gama de herrajes cubre:
✔ Soporte de muelle de esquina interior
✔ Soporte de esquina del extremo exterior
✔ Soporte de ángulo
✔ Soporte exterior macho
✔ Soporte exterior hembra
✔ conector en T
✔ Arandela de cala
✔ Placa de respaldo
✔ Retenedor de cadena
✔ Soporte de tubería
✔ Guías de pilotes
✔Estabilizador de dedo de muelle
✔ Barrena de muelle
✔ cala
✔ Anclaje personalizado
✔ Abrazaderas de cruceta
✔ Sujetadores (perno de carruaje, tirafondo, grillete, cáncamo con reborde, tensor)
✔ Hardware de armadura de acero
✔ Hardware de pasarela
✔ Cadena Galvanizada
No solo suministramos herrajes para muelles galvanizados estándar, sino que también fabricamos a medida marcos de armadura de acero, herrajes para armaduras, anclas y una gama de herrajes para muelles súper resistentes para clubes náuticos. Nuestra calidad de galvanización superior extenderá la vida útil de su hardware de muelle, pero también de su muelle.
¿Cuál es nuestra garantía?
Todo nuestro hardware de construcción de muelles está garantizado por un año y reemplazaremos la pieza si se encuentra defectuosa. Todos los soportes del hardware del muelle están galvanizados por inmersión en caliente de acuerdo con las normas ASTM A123 o ISO 1461, y nuestro requisito de galvanización está por encima de los dos estándares.
Cantidad mínima de pedido y tiempo de entrega
Nuestro plazo de entrega de producción estándar es 30-45días, según el tamaño de su pedido, y nuestra cantidad mínima de pedido es de 150 unidades por modelo. El transporte marítimo desde China hasta la costa oeste de EE. UU. o Canadá dura alrededor de 15-20días, y el barco lento tarda alrededor de 35 días. La entrega a la costa este de EE. UU. demora alrededor de 25-30 días y demora alrededor de 30-35 días a los principales puertos de Europa. Nuestro embalaje estándar es una caja de madera y el peso total de cada caja es inferior a 1500 kg (3306 lb)
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